TOTEC BENEFIT PRESS トーテックグループの福利厚生に関する活動報告

• イベント2026年 全日本スーパーフォーミュラ選手権 第3戦
• 開催日2026年4月25日（土）・26日（日）
• 開催場所オートポリス（大分県）

レース観戦は『旅』とセットで 今回のレーススケジュールは、土曜日：練習走行・予選／日曜日：決勝レースという2日間の構成。
1週間前の天気予報では、土曜日は曇り、日曜日は雨予報。「決勝、大丈夫かな…？」と不安になりつつも、レース観戦だけで終わらせないのが、今回の旅の作戦でした。
阿蘇ミルクロード・兜岩展望台、熊本城天守からの景色、名物の馬刺しと辛子蓮根、そして7年ぶりとなる本家のお墓参り。
名古屋から熊本まで新幹線＋レンタカー、3泊4日でSUPER FORMULA観戦 × 九州ツーリズムをフルセットで計画。
結果的に、これが大正解でした。

【 土曜日・午前｜練習走行 】
「タイヤ泣かせ」の名物コースを歩いて体感 初めて訪れたオートポリスは、アップダウンの激しいテクニカルコース。
タイヤへの負荷が大きく、「タイヤ泣かせ」と呼ばれるのも納得です。
さらに、日本では珍しく、ピットロードがコース外側にあり、ピット側から見ると走行方向が逆という特徴も。
せっかくの機会なので、練習走行中はコースサイドを積極的に移動。
フォーミュラマシンのスピードとサウンドだけでなく、コースの高低差や視界の違いを、自分の足で体感しました。

【 土曜日・午後｜予選競技 】
5台だけのタイムアタックは、想像以上に熱い 今回の予選は、 【Q1A・Q1B】 → 【Q2】 → 【Q3】 と勝ち上がる特殊フォーマット。
■ Q1A／Q1B ： 各12台 → 上位6台ずつが勝ち上がり
■ Q2 ： 12台 → 上位5台がQ3へ
■ Q3 ： 5台だけでポールポジション争い

Q3に勝ち残ったのは、
岩佐選手（TEAM MUGEN AUTOBACS）、
太田選手（DOCOMO TEAM DANDELION RACING）、
野尻選手（TEAM MUGEN AUTOBACS）、
S.フェネストラズ選手（VANTELIN TEAM TOM’S）、
阪口選手（SANKI VERTEX PARTNERS CERUMO･INGING）。

7分間という短い時間の中、「いつ仕掛けるか」「どうタイヤを使うか」各チームの戦略が如実に見えてきます。
1周約4.6kmのコースに、走るのはたった5台。
前後の間隔を大きく空けたタイムアタックは、観る側も1台1台に集中でき、自然とボルテージが上がります。
そして、見事ポールポジションを獲得したのは岩佐歩夢選手。Q1からQ3まで、すべてトップタイムという圧巻の走りでした。
最終アタックで2位となった太田格之進選手も、気迫あふれる走行。最終コーナーでわずかにワイドになりながら、芝生にタイヤを落としてもアクセル全開。まさに「攻め」の走りを間近で見ることができました。
事前に予選フォーマットや、見どころを調べておいたこともあり、「分かって観る楽しさ」を存分に味わえた時間でした。

【 日曜日｜決勝レース 】
残念ながら…天候不良により中止 そして迎えた決勝日。結果からお伝えすると、悪天候によりレースは中止となりました。
午前に行われたピットウォーク時点では雨も止んでいましたが、レース開始前に行われるグリッドウォークから再び雨脚が強まり、スタートは2度のディレイ。
その後、セーフティーカー先導で走り出したものの、1周目途中で赤旗が掲示され、そのまま天候回復が見込めず中止が決定しました。24人のドライバーによる熱い決勝バトルを観たかった…その思いは残りますが、安全第一の判断はやむを得ません。

レースがなくても、心に残るもの 印象に残ったのは、中止決定後、大雨の中でマシンを丁寧に扱い撤収作業を進めるチームの皆さん、観戦に来たモータースポーツファンを気遣うドライバーの姿、そして主催者の真摯な対応。（JRP近藤真彦会長のお言葉はいつもやわらかく温かい…） 「レースを支える」現場の想いを、強く感じる瞬間でした。
個人的には、レース後に推しドライバー2人から手を振り返してもらえた瞬間、「大分まで来てよかった」と心から思えました。